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【幻のトヨタ2300GT】僅か9台!開発者にインタビューしてみた!【TOYOTA 2000GT】

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2000GTの開発者にお話を伺うことができました。
「007は二度死ぬ」という映画にも登場し、世界中に日本の技術力を知らしめた昭和の名車です。
映画では、オープンカー仕様車でしたが、これは主演の方が長身だったためとのことです。

2000GTは、トヨタ自動車(四輪)と、ヤマハ発動機(二輪)のトップメーカーによる、共同開発でした。
・高性能エンジンは、ヤマハの約10年にわたる技術開発の蓄積が活かされ、製作されました。
・良質な内装は、楽器メーカー(日本楽器製造)の木工技術により、
楽器に使われる高質な木材を加工し
インストルメントパネルとステアリングホイールには、
前期型はウォールナット、後期型はローズウッドを使用し、美しい内装が施されました。

昭和42年に238万円(現在の貨幣価値だと2000万円ぐらい)で発売開始され、
昭和45年には生産が終了しました。

今回見せていただいたのは
マニアの間で「TOYOTA 2300GT」と呼ばれた北米仕様です!
なんと、僅か9台しか生産されませんでした。

走れる状態で現存する車は今はとても少なく貴重です。

最後に開発者のおっしゃった言葉はとても感動的でした!
いつまでも、旧車を現役で走れる状態に保っていただきたいです。

※トヨタ2000GT 仕様※
販売期間 1967年 - 1970年
デザイン 野崎喩
乗車定員 2名
ボディタイプ 2ドアクーペ
エンジン
【MF10型】 1988cc 3M型直列6気筒 DOHC
【MF12L型】2253cc 2M-B型直列6気筒 OHC
駆動方式 FR
最高出力 MF10型 150ps/6600rpm , MF12L型 140PS/5800rpm
最大トルク MF10型 18.0kg·m/5,000rpm , MF12L型 20.5kg-m/3800rpm
変速機 2000GT専用5速MT(他に3速ATの設定あり)
サスペンション 4輪ダブルウィッシュボーン(コイルスプリング)
全長 4,175mm
全幅 1,600mm
全高 1,160mm
ホイールベース 2,330mm
車両重量 1,120kg
シャーシ X型バックボーンフレーム

※メガウェブでの旧車試乗イベントです。撮影許可をいただきました。

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