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ホンダ「NSX」で 4つのモードの走りの違いを体感しました!

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ホンダ最高峰のスポーツカー「NSX」に試乗してきました。
走行モードは4種類から選択でき、センターコンソールのダイヤルスイッチを操作して、切り替えられます。
モードごとに、エンジン、モーター、トランスミッション、足回りなどの設定が変化します。
クワイエットモードは、静粛性にすぐれ、乗り心地もとても良く快適なドライブができました!
スポーツプラスモードは、すごい加速力で、エンジン音も体に響く最高なものでした!
トラックモードで一瞬加速してもらいましたが、サーキットみたいな異次元の加速を味わえました!
いろいろ選べるのはいいですね!

1:Quietモードは、低速域を静かに走行するEVモードなので、エンジン音はとても静かに保たれます。
2:Sportモードは、Quietモードの「エンジン回転数4000rpmの上限を解除」し、エンジン回転数が高めのセッティングになります。
3:Sport+モードは、9速デュアルクラッチトランスミッションのシフトチェンジ時間を短縮し、モーターは加速を最大限アシストする設定になり、加速力が増します。
  エンジン吸排気音は、アクティブサウンドコントロールにより、ダイナミックなサウンドを奏でます。
4:Trackモードは、サーキット走行用のモードなので、すべてが最もスピードを追求できる設定に変わります。
  発進時にエンジンと3モーターの全てをフル稼働させ加速する「ローンチモード」を搭載しているため、
  停止している状態から、すばやく発進加速させることができ、サーキットでの走行を楽しみたい方には最適です!

スペック
パワートレイン:V型6気筒 3.5Lツインターボ+モーター3基(前2基、後1基)ハイブリッドシステム
最高出力:581ps
最大トルク:65.9kgm
トランスミッション:9速デュアルクラッチ
駆動:4WD「SH-AWD」(後輪をエンジンで駆動し、前輪をモーターで駆動する4WD)
0-96km/h加速:3.0秒
最高速度:307km/h
価格: 2370万円〜(消費税8%込み)
サイズ: 全長 4,490 mm x 全幅 1,940 mm x 全高 1,215 mm
車両重量: 1,800 kg
変速機:9速DCT

一度、自分で運転して体感してみたいなっ!て思いました!

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楽曲提供:Kohdai Aoyamaさん
フリーBGM
・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/
・甘茶の音楽工房
・H/MIX GALLERY 秋山裕和さん
・Final Cut Pro X
・楽曲提供:Production Music by http://www.epidemicsound.com
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