小樽市で開催の並行在来線廃止｢問題提起｣セミナー　小樽市長や地元代議士らおよそ40名が参加

鉄道乗蔵

鉄道ライター

2023/7/12(水) 22:17

　小樽市倫理法人会は、2023年7月8日（土）の経営者モーニングセミナーで、交通コンサルタントの阿部等氏らを講師に招き、長万部―小樽間で廃止の方針が決定された北海道新幹線の並行在来線問題を提起するセミナーを開催。

　セミナーには、小樽市の迫俊哉市長のほか、中村裕之衆議院議員とおおつき紅葉衆議院議員も出席。地元トップが勢揃いし、小樽市のほか余市町や倶知安町などからもおよそ40名が出席した。

　冒頭に登壇した経済ジャーナリストの櫛田泉氏は、並行在来線の廃止の方針が決定されたプロセスについて、密室協議の場で同程度の鉄道路線のおよそ7倍の経費で赤字額が見積もられ廃止の結論が導かれたことを指摘。

　特に、輸送密度が2000人を超えている小樽―余市間については、朝ラッシュ時の乗客をさばくためには10台以上のバスが必要になること。沿線にバス路線網を展開する北海道中央バスがドライバー不足を理由に、鉄道代替バスの引き受けを断り続けていることにも触れられた。

　交通コンサルタントの阿部等氏は、北海道新幹線並行在来線対策協議会にも有識者として招聘されており、鉄道再生プランについての提言を行っていたことについては、2023年2月17日付記事（｢余市―小樽間｣鉄道再生は可能､協議会で黙殺された有識者提案）でも触れたとおりであるが、並行在来線の再生という問題について「財源の確保や具体的な活用策などについて、いわば算数と理科の問題としては解けている自信がある。これからは地域の皆さんと一緒に国語と社会の問題として解いていくことで、後志地域の未来を開きたい」と力説した。