最近、阪神電車に乗っていて、ふと思うことがあります。

それは「電車が新しくなったな」ということ。

特にそれを感じるのが普通電車で、「新ジェットシルバー」の愛称で知られる5700系電車が大量に投入されはじめた印象があります。

一方で、古株の「青胴車」5000系電車が、あまり見られなくなりました。

歴史を遡ると、最初にこのデザインが採用されたのは1959年の5101形電車で、前年に登場した急行用の「赤胴車」に対してのモノだったのだとか。

日中なら、遠目でも列車の種別が容易に判断出来ましたね。

その後、阪神・淡路大震災以降に登場した5500系電車では、淡い色合いに変更。

テレビ番組「鉄腕DASH！」でTOKIOとのリレー対決に勝利したのも、この車両でした。

近年はリノベーションされ、以前よりも濃い色合いに変更されています。

話は戻りますが、5000系が運用を開始したのは1977年。

既にアラフィフに差し掛かっており、また後輩たちに比べて電力消費量が多いとあって、徐々に廃車が始まりました。

ですが、2024年2月に武庫川団地内に整備された「阪神電車メモリアルルート」のムコダンモール入口付近に、その車輪が展示されることになりました。

説明書きによると「武庫川線に転用計画があった」話にはビックリ。

他にも、ショッピングモールのメルカードむこがわにはゲート代わりの自動改札機が、

遊歩道の案内板は駅名標を模したモノが置かれています。

まもなく線路上からは姿を消しますが、ここに来れば、いつでも65年間続いた伝統のカラーリングを思い出せるのは嬉しいですね。